吉林大学汽车工程学院成立于1955年，1986年正式更名为汽车工程学院，是中国汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车仿真与控制国家重点实验室。学院设有博士后流动站2个，有博士学位授权点3个，硕士学位授权点7个，本科生专业4个，其车辆工程、动力机械及工程专业为我国“211”工程首批重点建设专业。学院与许多国家和地区的高校、科研院所、企业建立了广泛的学术交流与合作关系。常年选派专家、学者出国讲学、参加国际学术会议、访问或进修;并邀请国外著名的专家学者来校讲学、联合培养学生和进行科学研究。
吉林大学汽车工程学院设有博士后流动站2个，有博士学位授权点3个，硕士学位授权点7个，本科生专业4个，其车辆工程、动力机械及工程专业为我国“211”工程首批重点建设专业。2009年，车辆工程专业获得首批国家特色专业，2012年，车辆工程专业获得工程认证，是全国近百个车辆工程专业的唯一代表。
吉林大学汽车工程学院现设汽车动态模拟国家重点实验室;汽车工程系、内燃机工程系、工业造型系(车身工程系)及热能工程系;液力传动研究所和汽车空气动力学研究所;轿车车型开发中心、上汽集团-吉林大学汽车仿真设计工程研究中心、上汽集团-吉林大学汽车传动工程研究中心、CATIA技术中心及西门子电控技术试验中心;一汽大柴-吉林大学车用柴油机技术研究开发基地。上述机构组成了车辆工程、热能与动力机械和工业造型3个学科群体。
吉林大学汽车工程学院(原吉林工业大学汽车工程系)成立于1955年，由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业整体搬迁组建而成，五十年来为我国汽车行业培养了人数众多的技术和管理人才，并在汽车整车与底盘设计、汽车及其零部件制造，混合动力汽车设计理论与控制技术等多个学科领域，具有国内领先的研究和技术积累优势，具备跟踪汽车领域国际前沿技术和承担国家重大科研项目的能力。
吉林大学汽车工程学院是我国汽车行业高层次复合型人才培养基地、基础共性技术研究开发基地和为行业解决重大基础和关键技术问题的依托单位。学院设有车辆工程、工业设计(车身设计)、热能与动力工程(汽车发动机)、热能与动力工程(热能)四个本科专业，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车动态模拟国家重点实验室。
吉林大学汽车工程学院拥有以中国工程院院士郭孔辉教授为核心的200多名教师组成的教学和科研队伍，其中教授51人 , 副教授58人 , 含中国工程院院士1人，国务院学位委员会学科评议组成员1人，长江学者1人，千人计划2人，博士生导师34人。在读博士生近100人、硕士生500余人、本科生2000余人、国外留学生以及访问学者15人，已累计向社会输送各类专业人才17000余人，一些毕业生已经成为著名专家学者、汽车行业中有影响的领导、企业家和专家。
吉林大学汽车工程学院面向全国各省招生，对于实行顺序志愿的省区，坚持优先录取第一志愿报考吉林大学考生的原则，当第一志愿上线人数超出学校在当地的招生计划数时，不招收第二志愿考生;当第一志愿上线人数不足学校在当地的招生计划数时，可以接收第二志愿及其他志愿考生。
