我国正处于”民航大国”向民航强国的伟大转变过程中,中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三。到2020年,随着中国经济的快速发展,中国航空运输业年均增长速度将保持百分之十,每百万平方公里拥有的机场数量将大幅度增加,航班密度、旅客客运量等各项指标将快速增长,中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展,对航空服务专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。
国际空乘专业培养具有较高的政治素质、文化素质、专业素质和身体素质,熟练地掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能,具有一定英语或其它语种的听说能力,具备一定社交礼仪,了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。
教学模式不同;国际空乘专业人才在薪资及福利待遇上要远高于民航专业人才。国际空乘专业平均年薪在20万元以上,国内空乘年薪普遍在8-10万元左右。国际机场工作人员平均年薪在10万元左右。
口齿伶俐,中、英文发音准确,性格开朗、大方,心理素质好,富有合作精神;,热爱祖国、遵纪守法、举止端庄,有志于从事航空服务事业,具有较强的服务意识和良好的道德品质;,五官端正,肤色好,面部和手、臂等裸露部位无明显的疤痕;,身体健康、体形匀称,无明显的“O”型、“X”型腿;,无精神或家族病史,无各类慢性疾病,无肺结核等传染病;,无久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等;
无论是国内航线还是国际航线,空乘工资都是根据多费多得的机制,也就是说你飞行时间多工资就高,飞行时间少相对工资就少,一般国际航线的月工资基本上在1800员左右,飞行小时费用是10-12美金一小时的补贴,一周如果飞行在40小时一个月就能有过万的收入了,头等舱的工资也只是基本工资稍微高那么一点,补贴是一样的,但是如果能做到乘务长级别,不仅工资会有一个大的提升,就连飞行小时费用也会增加到15美元一小时,每个星期飞行40小时那么一个月的收入就能达到2万元以上。
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