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教学模式不同；国际空乘专业更注重学生技能培养、外语学习、综合素质，国内民航专业更加注重学生的外在条件、形体礼仪等训练。
无论是国内航线还是国际航线，空乘工资都是根据多费多得的机制，也就是说你飞行时间多工资就高，飞行时间少相对工资就少，一般国际航线的月工资基本上在1800员左右，飞行小时费用是10-12美金一小时的补贴，一周如果飞行在40小时一个月就能有过万的收入了，头等舱的工资也只是基本工资稍微高那么一点，补贴是一样的，但是如果能做到乘务长级别，不仅工资会有一个大的提升，就连飞行小时费用也会增加到15美元一小时，每个星期飞行40小时那么一个月的收入就能达到2万元以上。
国际空乘专业培养具有较高的政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，熟练地掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能，具有一定英语或其它语种的听说能力，具备一定社交礼仪，了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。
从国际国内现有薪资水平看， 国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在 10 万元人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高,中国正处于 “ 民航大国 ” 向 “ 民航强国 ” 的伟大转变过程中。
采取“订单班”培养模式，入学面试合格后签定就业协议。
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