无论是国内航线还是国际航线,空乘工资都是根据多费多得的机制,也就是说你飞行时间多工资就高,飞行时间少相对工资就少,一般国际航线的月工资基本上在1800员左右,飞行小时费用是10-12美金一小时的补贴,一周如果飞行在40小时一个月就能有过万的收入了,头等舱的工资也只是基本工资稍微高那么一点,补贴是一样的,但是如果能做到乘务长级别,不仅工资会有一个大的提升,就连飞行小时费用也会增加到15美元一小时,每个星期飞行40小时那么一个月的收入就能达到2万元以上。
改革开放以来,中国民航运输年平均总周转量、旅客运输量、货物运输量等指标高速增长,发展速度高于世界民航运输业增长水平两倍以上,中国民航运输业成为拉动国民经济增长的朝阳产业。未来20年我国至少需要民航类人才50至70万人。最近5年中国至少新增40000~60000多名空服人员的工作岗位,航空岗位需求量大,行业专业人才匮乏。
我国正处于”民航大国”向民航强国的伟大转变过程中,中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三。到2020年,随着中国经济的快速发展,中国航空运输业年均增长速度将保持百分之十,每百万平方公里拥有的机场数量将大幅度增加,航班密度、旅客客运量等各项指标将快速增长,中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展,对航空服务专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。
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