航空服务专业学校_找航空学校——必看
航空服务专业的学校有很多,很多二级院校都有航空服务专业,而且包就业。
还有些学校有短期乘务培训班,可以在最短的时间里完成学业,并就业(具体可以咨询文章右侧在线老师)
航空服务专业/招生年龄条件:年龄在16~25周岁之间的初、高中毕业生
航空服务专业/招生形体条件:五官端正,有亲和力、肤色匀称、身体健康、身体无明显疤痕及纹身。
航空服务专业/招生道德条件:热爱祖国、遵纪守法、举止端庄,有志于从事航空服务事业,具有较强的服务意识和良好的道德品质。
航空服务专业/招生身高条件:身高男生要求170—178cm,女生165cm—170cm。无XO型腿。走路无明显内八字外八字、不良体态。
航空服务专业/招生政治条件:无犯罪记录、无行政处罚记录。
航空服务专业/招生学历条件:应往届初中毕业生,有初中毕业证。职业学校毕业生有中专毕业证。
航空服务专业/招生健康条件:无精神病史、无癫痫史、无慢性疾病。无肝炎、无久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等。
航空服务专业/招生语言试听条件:口齿清晰、中英文发音标准,听力正常,矫正视力不低于0.4,无色盲、色弱、斜视。
民航业对民航运输、空中乘务、飞机机电、 航空服务专业人才需求扩大,安检、机务人才也非常火爆。其中,空中乘务、航空运输安全管理人员、安检以及维修人员四类职位最为吃紧。因此航空服务专业的同学可以到国内外各大航空公司、各大机场。航空服务、航空运输服务人员从事航空服务管理,有面向候机楼各类服务、民航宾馆服务、安全检查以及民航运输、民航商务等各个岗位,涉及面非常广泛。他们需要掌握民航管理、旅客服务心理、载重平衡、国际结算等知识技能,是在机场、航空公司从事满足企业运营管理和服务需要的中等专业技术人员。由于航空公司及机场、航空服务公司有众多岗位需要服务管理人员,市场现有人才只能满足1/3的需求。因此读航空服务专业不是说像很多人认为的只有当上空姐才算成功,航空服务专业是有很多选择的。
航空服务艺术与管理,是2019年我国高校设置的本科专业,专业代码为130208TK,学位授予门类为艺术学,修业年限为四年,是适应民航强国战略,满足我国航空业快速发展的人才需求而设立的本科专业,以航空服务学、艺术学、管理学为学科基础,同时兼备管理和艺术两类培养属性,要求学生在学习艺术学、管理学和航空服务学的基础理论上,接受综合素质培养和航空专业技能训练,塑造学生的职业素养和就业创业能力,提升学生的航空服务艺术、综合管理艺术和可持续发展能力。
据统计,目前我国对航空服务人才需求接近50万。在未来很长一段时间内, 我国航空人才都将处于短缺状态人才缺,相比于其他行业,民航业的人才引进是相对独立,甚至闭塞,这也是造成我国航空服务专业人才紧缺的现象的重要原因,针对这一类情况,我国航空专业人才委员会决定放宽高考分数线与年龄限制,并与多所名校合作,开展名校加就业双保险的计划,专业定向培养航空人才。
航空专业都应该比较好就业吧
据航空运输协会预测,中国将会成为民航业中发展最快、潜力最大的国家,未来20年间,中国将需要2400架新飞机,成为全球第二大航空市场。民航业的空前发展,为行业人才带来了多样化的职业机遇。
民航业迎来高速发展期。随着我国放宽市场准入范围,允许民营资本投资经营航空公司,以奥凯、春秋、鹰联为代表的民营航空公司发展速度也一日千里。航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入,都带来了对人才的需求。
近几年随着国内民航市场进一步开放,国外各大航空公司也纷纷进驻中国,各大外资航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空服务企业等都急需大量的基层管理人才和操作型人才。从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证
《民航客舱设备操作与管理》、《民航客舱服务与管理》、《民航服务英语》、《民航概论》、《民航服务礼仪》、《民航法律法规》、《民航客舱安全管理》、《民航商务运营管理》
五官端正、肤色好、身体健康、身体匀称、性格开朗、举止端庄;身高:女性:163cm-172cm,男性:174cm-182cm;体重kg=(身高cm-110)+(身高cm-110)x10%视力:双眼矫正视力(E形表)上不低于4.8;色觉嗅觉正常;面部、颈部手部无明显疤痕;口齿清楚,中、英文发音基本准确,听力正常;无精神病史、无肝炎病史、无慢性疾病史、无明显内、外八字。
应、往届高中毕业生,中专、职高毕业生,男女不限,需面试、政审合格。
整个航空业自身也将演变成一个集民航管理,机场物流,机械机务,航空气象,地面服务,流程签派,航空营销,票务销售多元化复式行业。
航空界从业人员因此需要具备高素质,全技能的复合型人才,我校将严格依照业界标准进行教育和培养,注重全面教学,同时邀请各航空公司来我校进行供需见面会使在校学生有更多的机会了解和选择民航各企业。
我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位,民航空乘服务人员队伍将超过25万,规模将扩大5倍。
从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。
每个等次的学校其实都差不多。想要条件好点的学校,学费就要贵点。现在的学校基本都有就业推荐,所以都不用为就业担心。“重点”也不只不过是为了招生而生
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