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成都高铁学校不晓得大家有没有听过“火车餐厅”呢?近日，一则高校建“火车餐厅”音讯引发关注，据报道称，“火车餐厅”位于山东建筑大学校内，于2013年建成，该餐厅由9节车厢组成，企业捐款，外观上看上跟普通火车区别不大，但进入车厢后就能够看到原来每节车厢被改形成了餐厅。
中国的铁路能够说是逾越式开展，从120km/h的绿皮火车，到时速200km/h的动车，到往常350km/h的复兴号高铁。火车疾速更新换代，老式的“绿皮车”渐渐卸下了重担，高铁、动车成为新时期的主力军。“绿皮车”犹如老一辈的反动者，慢慢淡出历史，安度属于它的暮年。
我们晓得现往常的绿皮火车已不多见，大多绿皮车只要在春运等运力不够时才被拉出来运用，还有一局部在偏僻的，我们所不熟知的中央默默奉献着它的余热，而大局部的绿皮车曾经封存入库，待人造消灭。在笔者看来，绿皮车改形成餐厅能够说是有既有创新意义的，并且它又可以保管历史的一种回味。将绿皮火车改成餐厅，并且是在大学里改形成，其意义也很鲜明。一方面既是变废为宝，发挥绿皮车的余热，用一种创新的方式展示它，另一方面又可以让人们回忆历史，不忘那些年“绿皮车“带给我们的深入回想，同时让我们的下一代更直观的感受它的英姿，让下一代回味历史，在将来创新的道路不时努力，这样一举多得的做法，在笔者看来值得人们点赞。
近些年来，“火车餐厅”，铁路博物馆、火车头小镇等等一批有着铁路元素为主题的休闲文化场所逐渐建成，并被人们广泛关注，其原因，就在于“回味”的印记，我们老一辈人都是在那个艰苦朴素的时代过来的，“绿皮车”就是他们时代的特色，也是他们经历最多，感慨最多的东西，其浓浓的历史记忆让人回味无穷。而老一代“绿皮车”历史，对比现在的新“四大发明”-高铁，更让人觉得这是一部励精图治的中国奋斗史，标志着我们国家从学习别人，追赶别人，到超越别人的一种转变，这是符合现如今中国情况的一种时代特色。
党的十九大正如火如荼召开，未来的中国也必然走入一个新时代，下一个5年，中国的铁路也将会有更长足的进步。国强则民强，国富则民富，相信，在以习近平总书记为核心的党中央带领下，老百姓奔小康的日子已经不远了。
由于铁路行业的迅速发展，学生在选择专业的时候，铁路专业自然而然也就成为了当下最热门的话题，成都高铁学校专注铁路14年，毕业生遍布全国各地，学生入学签订就业合同，保证每一位学生的就业安置。选齐力铁路学校，圆你们的铁路梦。
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